Sasakyan sa Pasahero

Ang init nga namugna sa dihang naglihok sa usa ka sakyanan igo na nga makaguba sa sakyanan mismo.Busa ang sakyanan adunay usa ka makapabugnaw nga sistema nga nanalipod niini gikan sa kadaot ug sa pagbantay sa makina sa husto nga temperatura range.Ang radiator sa awto mao ang panguna nga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw sa awto, aron mapanalipdan ang makina gikan sa sobrang kainit tungod sa kadaot.Ang prinsipyo sa radiator mao ang paggamit sa bugnaw nga hangin aron ipaubos ang temperatura sa coolant sa radiator gikan sa makina.Ang radiator adunay duha ka panguna nga sangkap, nga gilangkuban sa usa ka gamay nga patag nga tubo ug usa ka wavy tri-band radiator core, ug duha ka tumoy sa tangke sa tubig aron mapugngan ang pag-awas sa coolant (sa ibabaw, ubos o kilid sa radiator sheet).Sumala sa istruktura nga porma sa radiator core, ang radiator mahimong bahinon sa tube-fin ug plate-fin.Adunay duha ka nag-unang matang sa mga radiator sa sakyanan sa pasahero: aluminum ug tumbaga, ang kanhi alang sa kinatibuk-ang mga pasahero nga mga sakyanan, ang naulahi alang sa dagkong komersyal nga mga sakyanan.Apan tungod kay ang materyal sa radiator sa awto ug teknolohiya sa paggama kusog kaayo nga naugmad.Ingon man usab sa aluminum radiator sa iyang materyal nga gaan ug presyo sa dayag nga bentaha, aluminum radiator anam-anam nga mopuli tumbaga radiator.Sa istruktura sa radiator, kung itandi sa tube ug strip radiator, ang heat dissipation area sa tube ug strip radiator mahimong madugangan sa mga 12% ubos sa parehas nga mga kondisyon.Dugang pa, ang heat dissipation belt gibuksan nga adunay usa ka lungag nga susama sa louvers sa disturbance air flow, aron sa paglaglag sa attachment layer sa nagaagay nga hangin sa ibabaw sa nagkatag nga tropiko, ug sa pagpalambo sa kainit sa pagwagtang kapasidad.Ang radiator sa tubo ug bakus nahimong panguna nga paagi sa pagwagtang sa kainit sa radiator sa awto sa pasahero.

Grupo sa Soradiatornaggamamga radiator sa awtonga adunay taas nga kalidad nga hilaw nga materyales.Ang Soradiator kasagaran naggamit sa mas baga nga materyal kay sa ordinaryo nga standard nga gibag-on sa heat pipe ug heat belt, samtang naggamit sa pinaka-abante nga proseso sa welder, aron ang radiator makasugakod sa mas taas nga presyur, apan makasugakod usab sa temperatura nga gipahinabo sa mas dagkong kausaban sa stress.Bisan kung ang makina sa sakyanan mo-overrun, makamugna og daghang kainit, ang temperatura sa coolant taas kaayo, ang radiator nga gihimo sa Soradiator mahimo usab nga matubag ang mga kinahanglanon sa pagwagtang sa kainit, panalipdan ang imong makina sa awto.